| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Triangle
Шины Triangle
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
110/80 155/65 155/70 155/80 165/55 165/60 165/65 165/70 165/80 175/50 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/70 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 205/82 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/30 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 235/85 241/79 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/30 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 285/45 285/50 285/70 295/30 295/35 305/35 315/35Нужны надёжные шины в Дзержинске? Присмотритесь к Triangle
Выбор резины – та ещё задача. Особенно у нас, где погода меняется по своему усмотрению, а дорожное покрытие иногда преподносит сюрпризы. Хочется найти золотую середину: чтобы и безопасно, и не разориться. Знакомо? Тогда позвольте предложить вам вариант, на который действительно стоит обратить внимание – шины Triangle.
Это не какой-то новичок на рынке. За плечами у бренда – серьёзный заводской опыт и технологии, которые успели себя зарекомендовать. Резина у них получается что надо: с хорошим сцеплением, стабильная в поворотах, да и по износостойкости вопросы возникают редко. По сути, вы получаете качество, приближенное к топовым маркам, но без переплаты за громкое имя. Согласитесь, звучит разумно.
А теперь давайте примерим это на наш город. Скажем прямо, идеальных трасс в Дзержинске не так много. Мелкие ямки, мокрая брусчатка после дождя, весенняя каша – обычное дело. Шинам приходится непросто. Так вот, модели Triangle, особенно всесезонные или направленные летние, как раз отлично справляются с такими условиями. Протектор у них цепкий, вода отводится быстро, так что аквапланирование вам вряд ли грозит. Это не просто слова – многие клиенты, перешедшие на них, отмечают, что машина стала увереннее вести себя на наших улицах.
Где же их взять? В Дзержинске есть несколько проверенных точек, где вам не только продадут нужный размер, но и грамотно проконсультируют. Важно подобрать модель под ваш стиль езды и автомобиль. Не стесняйтесь задавать вопросы! В конце концов, речь идёт о вашем спокойствии за рулём. Это та покупка, где экономия не должна идти вразрез с безопасностью. С Triangle такого и не происходит – вы платите за реальные характеристики, а не за маркетинг.
Так что, если размышляете над следующей сменой резины, дайте этим шинам шанс. Посмотрите модели, почитайте отзывы, заездите в магазин. Думаю, вы приятно удивитесь соотношению цены и того, что получаете в итоге. Удачи на дорогах!
Triangle: когда бюджетные шины - не значит «простые»
Стоишь перед выбором новой резины и в голове крутятся одни и те же вопросы: переплачивать за имя или рискнуть с чем-то менее известным? Знакомо. Давайте поговорим о шинах Триангл - бренде, который многие по старой памяти до сих пор обходят стороной. И, пожалуй, зря. Потому что за последние годы этот производитель совершил тихую, но очень серьёзную эволюцию.
Раньше слово «китайская резина» вызывало у автомобилистов лишь скептическую ухмылку. Сегодня же Triangle - это далеко не тот игрок, каким был десять лет назад. Заводы у них, между прочим, одни из самых современных в мире, с роботами и строжайшим контролем. Технологии заимствуют у топ-брендов, а иногда и предлагают свои наработки. Результат? Шина, которая для своего ценового сегмента держится очень уверенно.
В чём их реальные плюсы? Во-первых, цена. Это, пожалуй, главный козырь. Вы получаете новую, полностью сертифицированную покрышку, не опустошая кошелёк. Во-вторых, они отлично справляются с основными задачами: держат дорогу в сухую погоду, обеспечивают приемлемую курсовую устойчивость. Зимние модели, особенно шипованные, показывают себя неплохо на укатанном снегу и льду - тут они порой дают фору некоторым европейским «всесезонкам». Да, в экстремальных условиях, на мокром асфальте на грани аквапланирования или в спортивной езде, они, скорее всего, уступят лидерам премиум-класса. Но для размеренной, аккуратной городской и загородной эксплуатации - ресурса их сцепных качеств хватает с запасом.
Про долговечность ходят разные слухи. Мой опыт и отзывы многих коллег говорят, что при своевременной смене и правильном давлении их ресурс легко выходит на средние 4-5 сезонов. Не вечность, но и не один год. Комфорт? Шумность может быть чуть выше, чем у флагманов, но разница зачастую не критична - современная музыка в салоне или просто разговор легко её перекрывают.
Так стоит ли брать? Если вы - практичный человек, ездите в основном по городу и не хотите переплачивать только за бренд на боковине, то Триангл - очень здравый вариант. Это разумный компромисс между деньгами, безопасностью и качеством. Конечно, перед покупкой стоит почитать свежие тесты и отзывы именно на вашу модель, ведь у них, как и у любого производителя, есть более и менее удачные линейки. Но списывать со счетов эту резину сегодня уже неправильно. Порой она приятно удивляет.
Купить шины Триангл в Дзержинске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.






































