 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Linglong
Шины Linglong
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Linglong:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Линглонг:
145/65 145/70 155/65 155/70 155/80 165/60 165/65 165/70 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/80 205/82 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/70 295/35 295/40 315/35 315/40Нужны шины Linglong в Дзержинске? Давайте разберёмся, почему это - умный ход
Признайтесь, когда слышите это название, первая мысль - «а не слишком ли дёшево?». Знакомо. Раньше я и сам скептически к таким маркам относился. Но времена меняются, и сегодня Linglong - это уже не тёмная лошадка, а вполне себе уверенный игрок. И если вы ищете рабочий, надёжный комплект за разумные деньги, имеет смысл присмотреться повнимательнее.
Давайте по фактам. Компания существует с 1975 года, вкладывает огромные средства в исследования и современное оборудование. Например, у них есть собственный полигон для тестов на мокрой дороге - показатель серьёзного отношения к безопасности. Резину эту ставят даже на конвейер некоторых европейских марок, что о многом говорит. Не панацея, конечно, но для наших дзержинских дорог, с их весенней кашей и зимними колдобинами, часто оказывается самым сбалансированным вариантом.
И вот главное для нас с вами: что вы получите, выбрав Linglong в нашем городе? Предсказуемое поведение. Хорошую стойкость к износу - проездите свои сезоны спокойно. Приличное сцепление на мокром асфальте, а это, согласитесь, вопрос первостепенный. И всё это - без необходимости переплачивать за громкое имя. Кстати, если взглянуть на независимые тесты, например, ADAC, некоторые модели показывают себя очень достойно на фоне более дорогих конкурентов.
Так что если цель - не выбросить деньги на ветер, а получить за свои кровные добротную, проверенную резину, которая не подведёт, выбор очевиден. У нас в Дзержинске есть где подобрать и купить нужный вам размер, будь то липкая летняя «зелёная марка» или зимняя шипованная. Заходите, посмотрите своими глазами, пощупайте протектор. Поможем выбрать то, что подойдёт именно вашему автомобилю и манере езды. Безопасных вам дорог!
Linglong: что на самом деле скрывается за этой шиной?
Знаете, когда слышишь про шины «Линглонг», первая мысль у многих – «ну, это эконом-вариант». А вот и нет, спешу вас удивить. Давайте без предубеждений. Я сам, признаюсь, лет десять назад относился к этому бренду с прохладцей. Но времена меняются, и китайские производители – пожалуй, быстрее всех.
Резина Линглонг – это не какая-то кустарная мастерская. Это гигант с собственными огромными заводами, включая один в Сербии, который снабжает всю Европу. Они вкладываются в технологии, строят собственный испытательный полигон. И что самое важное – их продукцию одобряют крупные автопроизводители для первичной комплектации. Это вам не просто слова, а серьезная заявка на качество. Резина проходит жесточайший контроль, иначе просто не попала бы на конвейер.
Почему же цена остается привлекательной? Все просто – мощное производство и, честно говоря, пока еще не такой раскрученный бренд, как у европейских ветеранов. Вы платите за саму шину, а не за столетнюю историю в цене. И получаете за эти деньги вполне современную разработку: хорошее сцепление на мокрой дороге, приемлемую управляемость, а главное – предсказуемое поведение. Это не шина для гоночного трека, ей и не надо быть. Ее задача – безопасно, тихо и без лишних трат довезти вас из точки А в точку Б в любую погоду. И она с ней справляется.
Ключевой момент – безопасность. Тут никаких компромиссов. Современные Линглонг, особенно модели из верхней линейки, проектируются с оглядкой на жесткие европейские стандарты. Ламели, водоотводящие канавки, состав смеси – все работает на то, чтобы пятно контакта с асфальтом было надежным. Не буду врать, что это абсолютный топ, но для большинства повседневных поездок, включая дождь и легкий снег, запас прочности и сцепных свойств – более чем достаточный.
Так стоит ли брать? Если вам нужен надежный, адекватный и, что греха таить, выгодный комплект на сезон или два – однозначно да. Это честный трудяга, который не подведет. Выбирайте модели посвежее, смотрите на индексы скорости и нагрузки, и смело ставьте. Иногда разумная экономия – это не риски, а просто здравый смысл.
Купить шины Линглонг в Дзержинске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Linglong отзывы всего 334 шт
Ребята, всем респект. Начитался хейта про китайцев, но решил рискнуть. И не прогадал. Машина тяжёлая, кроссовер динамика так себе, зато комфорт с этими покрышками на высоте. Ямы глотает просто замечательно. На грунтовке ведет себя достойно, но тут главное не закапываться. По трассе в дождь уверенный контакт, аквапланирования не заметил. По трассе стабильно держит 130-140 без рысканий. Тормозной путь нормальный, но до премиума не дотягивает, конечно. Теперь про минусы: износ не фонтан. К 30 тысячам осталось миллиметра 4. Если гонять сотрется быстрее. И балансировка вешали грузиков по 60 грамм на колесо, кривоваты. Но повторно возьму? Да наверное, возьму. За адекватную цену плюс скидка сезонная оно того стоит. Советую ставить на те машины, где не нужна спорт-резина, а спокойная городская езда.
Шины как шины. За цену норм. Гонять на них не стоит, но для загрузки и спокойной езды отлично. Резина крепкая, выдерживает перегруз. На пустой машине немного жесткая, но под загрузкой самое то. Шум есть но не критичный. Зимой не пробовал, понятное дело. Пока откатал сезон, нареканий нет. Если хотите сэкономить берите, не прогадаете.
Ну что сказать, легкая, я аж удивился. Машина резвее поехала и расход чуть упал. По асфальту шуршит не сильно. Тормозят ничего, снос не поймал. В сильный ливень ехал 90-100 км/ч аквапланирования не заметил стоит уверенно. Размеры точные, на диск сели без проблем. Но вот грубоватая она на мелких неровностях, лежачих полицейских зубы цокают. Плюс мягкая корда, на кочках боишься порезов. Для Ланоса сойдёт я считаю. На следующую замену возьму, наверное, опять эти, если цена не вырастет. Вещь за свои 3000-3500 за колесо вполне рабочая лошадка.
Взял для Патриота. До этого была только злая грязь, но устал от шума. Решил попробовать этот компромисс. Знаете, не пожалел. Резина дубовая, это да на морозе -25 становится как пластик, но это же MT-протектор, глупо ждать мягкости. Зато на трассе ведет себя бодро, колея не пугает. В лес по грибы выезжал не застрял хотя намешано было прилично. единственный минус в дождь на скорости надо быть аккуратнее, тормозной путь подрос. Чудес не бывает, но за адекватные деньги зверь.
Решил попробовать Greenmax Winter Grip, так как предыдущие дорогие бриджи за три сезона дубовыми стали. Поставил на свою Оптиму, диаметр стандартный. Что сказать за цену норм, но есть нюансы. На сухом асфальте ведет себя вяло тормозной путь длиннее, чем хотелось бы. На снегу гребет неплохо, но если ледяная корка аккуратнее надо. Пару раз на перекрёстке сработала АБС раньше, чем ожидал. Откатал уже вторую зиму износ пока равномерный. По субъективным ощущениям, это резина для спокойной езды, без резких движений. Если понимаешь, что это не спорт-кар а бюджетное решение норм. Лично я чуйствую себя увереннее, чем на лысой летней, конечно. Но до топовых брендов как до луны. Ладно, буду катать дальше. Шумновата на скорости но тут уж как повезёт.
Ребята, тема! Переобулся и забыл про рулежку в хлам. Машина стала ехать ровно, не рыскает по колее как раньше на Каме. Дождь прошел повороты прохожу уверенно. Даже понравилось, что шина мягкая ямы глотает норм. Для Гранты самое то недорого и сердито. Сделано, чувствуется, с умом. Советую всем вестоводам и грантоводам. 10 из 10.
Катаюсь вторую зиму ни разу не подвели! На скользкой дороге тормозной путь короткий, даже на перекрёстке резко остановилась без сюрпризов. Езжу в основном по городу, но выезжала загород сугробы берёт. Ценник вообще сказка.
Брал эти Линги на старушку Ауди 2003 года. Честно? Сначала сомневался - китайцы, подумаешь... Но вжух! И машина прям по-другому полетела. Держак отличный, в дождь не плавает. Проехал уже 8 тыщ - износ даже визуально не заметный. Резина мягкая и в то же время упругая, ямы глотает норм на руль приятно так передается, что под колёсами. По шоссе вообще песня - шумно? Да нет, меньше чем на Хэнкуке, который до этого стоял. Я люблю скорость по трассе 140-150 держу уверенно, без напряга. Минус? Пожалуй, что боковина слабовата кажется, если прям в бордюр чекнуть но так это любой китаец грешит. За свои деньги - бомба, рекомендую.
Брал эти линги на зиму, думал китайцы ну такое, баловство. А они вон как! На сухом асфальте стоят мертво, прямо как лето но зимой. По снежной каше руль чёткий, не плывёт. Единственное под конец зимы когда наледь, шипaми шелестят громковато, но это мелочи. Для UHP резины отлично едет я даже удивился. Снех держат уверенно, я б сказал на 4+. По трассе при -25 не дубеют, эластичность норм. Короче, за такие деньги песня. В повороты входит как по рельсам. Да и износ пока слабый тьфу-тьфу. Всем советую если не гонять как угорелый, ровно как и я.
Брал эти покрышки на Весту, если честно, не ожидал многого за такие деньги. Первый раз ставлю шины этого бренда, всегда брал что-то подороже. Но знакомый посоветовал мол, нормальный Китай сейчас. И знаете что? Я приятно удивлен! Машина перестала «плавать» в колее, на сухом асфальте держак отличный. По трассе идет уверенно, не гудит. Да резина жестковата, но это лето мне норм. Пробег пока маленький, около 3 тысяч, износ незаметен. Посмотрим как дальше, но пока твердая пятерка за свои кровные. Очень доволен, реально. Только вот балансировка понадобилась, но это мелочи.